對(duì)于汽車制造業(yè)，零部件及原材料安全供應(yīng)是企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件，與供應(yīng)商共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏已經(jīng)逐漸成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，供應(yīng)鏈管理一體化已經(jīng)納入企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的常規(guī)管理模式中，面對(duì)數(shù)千家供應(yīng)商構(gòu)成的龐大供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，每天數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的物資流、商業(yè)流、信息流、資金流，任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題都存在導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。
    
    供應(yīng)鏈管理的概念
    
    供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心 和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流，物流資金流的控制，從采購(gòu)原材，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，將供應(yīng)商，制造商，分銷商，零售商 直到最終用戶連成一個(gè)整體的網(wǎng)鏈。
    
    供應(yīng)鏈管理就是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源來共同滿足消費(fèi)者需求，當(dāng)我們把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)看作為一個(gè)虛擬企業(yè)同盟，而把任一個(gè)企業(yè)看作為這個(gè)虛擬企業(yè)同盟中的一個(gè)部門時(shí)，同盟的內(nèi)部管理就是供應(yīng)鏈管理。
    
    供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀
    
    進(jìn)入21世紀(jì)后，供應(yīng)鏈管理是企業(yè)適應(yīng)全球競(jìng)爭(zhēng)的有效途徑，實(shí)施高效優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈管理是企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，盡管對(duì)于大多數(shù)的中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)還只是停留在供應(yīng)鏈理念的宣傳上，但已經(jīng)有越來越多的企業(yè)開始開始運(yùn)用和管理供應(yīng)鏈。《財(cái)富》雜志早在2001年就已將供應(yīng)鏈管理列為本世紀(jì)最重要的四大戰(zhàn)略資源之一。
    
    本世紀(jì)初華為、聯(lián)想等大型企業(yè)提出供應(yīng)鏈管理理念，經(jīng)過10年的發(fā)展探索，供應(yīng)鏈管理理念在生產(chǎn)企業(yè)中逐漸傳播開來，越來越多的企業(yè)開始重視供應(yīng)鏈的管理，引入供應(yīng)鏈管理咨詢打造供應(yīng)鏈體系，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。